VW Touran - Światła do jazdy dziennej - kodowanie

[jarry]

Z tego manuala dowiesz się jak zakodować światła do jazdy dziennej w autach ze sterownikiem centralnej elektryki tzw. Bordnetz, np. Touran 2003-2010, Passat B6 i B7, Golf V, Octavia 2 przedliftowa itp.

Ostatnie zmiany:
2017.11.06 - przeniesiebie zdjęć na nowy działający serwer
2012.11.18 - publikacja manuala


Manual ten pasuje do większości aut grupy VW, na pewno do VW Touran, Golf V, Golf Plus, Passat B6, Tiguan, Skoda Octavia II, Audi TT II i wielu innych.

Ustawienie istniejących świateł w tryb działania świateł dziennych można zrobić co najmniej na 2 sposoby.

Tryb skandynawski

Pierwszy, według mnie powszechniejszy ale zarazem gorszy, w CECM (Central Electric Control Module) ustawiamy bajt 0 bit 3, czyli tzw. światła skandynawskie. Po przekręceniu stacyjki zapalają się światła mijania z przodu i tyłu oraz pozycyjne z przodu. Moim zdaniem jest to bez sensu z kilku powodów:

1 - palimy z przodu pozycje, co za tym idzie zużywamy je
2 - palimy z tyłu pozycyjne, zużywają się żarówki oraz w dzień jest gorzej widoczne hamowanie, większe ryzyko że nam ktoś wdeczy w kufer
3 - jeśli chcemy mieć zapalony silnik i zgaszone światła (dot. szczególnie w nocy) to nie ma takiej możliwości (!) , możemy co najwyżej zredukować świecenie ustawiając przełącznik świateł na pozycyjne, a czasem jest potrzeba dyskretnie postać w nocy na włączonym silniku (bo zimno a chcemy kogoś mile zaskoczyć obecnością ), w opcji skandynawskiej tak się nie da

Tryb Ameryka Północna

Drugi to tzw. Ameryka Północna, który stosuję od początku, do połowy 2009r. był nielegalny i zdarzało się, że policjant potrafił się czepiać. Od 20 czerwca 2009r. ustawodawca w naszej ojczyźnie poszedł po rozum do głowy i ustanowił, że światła dzienne są istotne tylko z przodu, co za tym idzie tylne pozycyjne mogą świecić ale nie muszą! Dla zainteresowanych monitor rządowy pod tym adresem Treść ustawy. Proszę spojrzeć w tabelkę poz. 18 przypis 45.

Dla drugiego sposobu ustawiamy bajt 0 bit 4. Jakie różnice?

Ano jak dla mnie kolosalne, świecą się tylko światła przednie mijania (słownie 2 żarówki) i nic poza tym. Światła te zapalają się po zwolnieniu ręcznego, co za tym idzie można zapalać samochód bez wcześniejszego odpalania świateł (w metodzie skandynawskiej zawsze po przekręceniu stacyjki od razu zapalały się światła), możemy stojąc na zapalonym silniku prosto je zgasić zaciągając ręczny, no i z tyłu w końcu światła rozbłyskają tylko jak hamujemy!

Możemy też kogoś zaskoczyć sterowaniem światłami poprzez dźwignię ręcznego, wielu autoznawców jak im to pokazałem rozdziawiało usta w zdumieniu, zobaczenie tego - BEZCENNE




Oczywiście część osób będzie chciała jeszcze zejść z traconej mocy na rzecz świateł dziennych szczególnie w wersji LED czy zaoszczędzić na Xenonach.

Dla takich osób pozostaje montaż dodatkowych świateł LED, ale czy tylko?
Cóż, panowie inżynierowie z VAG zdaje się odrobili lekcję i dali nam parę bitów którymi możemy jeszcze nieco poszaleć

Przednie przeciwmgielne jako dzienne

Po kolei, w bajcie 17 bit 4 można ustawić, żeby zamiast świateł mijania (tak, dobrze się domyślacie to dla was XENONOWCY ) w rolę dziennych weszły światła przeciwmgielne. W bajt 20 można ustawiać moc świecenia halogenów.

UWAGA! W myśl przepisów jest to rozwiązanie nielegalne, aby było legalne na światłach musi być oznaczenie DLR. Gwoli ścisłości dodam, że nie słychać jakoś o akcji ścigania kierowników z tak ustawionymi światłami, ale miejcie tego świadomość, jak traficie na szczególarza to wam może troszkę naprzeszkadzać.




Obniżenie mocy świateł mijania w trybie dziennych

W bajcie 8 bit 0 można ustawić obniżenie intensywności świecenia przednich świateł mijania w czasie ich działania jako światła dzienne (nie ma to oczywiście wpływu na sposób ich świecenia w trybie świateł mijania !!!).
UWAGA! Niezalecane dla xenonów!

W kolejnych bitach bajtu 8-mego można ustawiać wartość mocy w procentach, ja ustawiłem na 50% i wydaje mi się na razie że to wartość wystarczająca. Zaklikując kolejne bity w bajcie 8-mym patrzymy w okienko DEC, wartość w nim pokazywana to moc światełek w procentach.



Linki do innych manuali i artykułów na forum Touran Klub Polska

http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?p=39016#39016



Jak zrobić sobie łatwo zrzut tego manuala lub innych stron WWW?

Często możesz chcieć zrobić sobie zrzut strony aby móc ją przeglądać szczególnie w momencie gdy jest brak internetu. Czasem też zdjęcia znikają czasowo lub na stałe z jakiegoś serwera i jest problem aby je odzyskać. Remedium na te przypadki to zrobienie sobie zrzutu manuala wraz ze zdjęciami w jednym wygodnie spakowanym pliku.

Polecam zapisywanie do formatu MAFF lub MHT. Do Firefoxa trzeba doinstalować wtyczkę np. Mozilla Archive Format i z menu Plik wybrać opcję Zapisz jako "MAFF".



W Internet Explorerze wybierasz opcję Zapisz jako... "MHT".



Później już możesz łatwo przenosić i przeglądać w ten sposób zapisane strony bez połączenia z internetem lub gdy strona lub zdjęcia zniknęły w czeluściach internetu



Jeśli uważasz, że warto było poświęcić czas na napisanie tego manuala i chcesz dać znać o tym autorowi to naciśnij proszę ikonę podziękowania dla autora postu To taki mały przycisk na dole z kciukiem uniesionym do góry.



Zachęcam też do wspierania forum poprzez wpłacanie cegiełek na jego utrzymanie, najlepiej zrobić to poprzez uczestnictwo w programie Dobrodziej TKP, więcej przeczytasz na ten temat pod tym linkiem http://www.touranklub.pl/forum/viewtopic.php?f=8&t=7723

Czasem w danym manualu piszę że mam jakieś części do wykorzystania przy jego realizacji, miło mi będzie jeśli skorzystasz z mojej oferty, a ja za te kilka złociszy chętnie wypiję za Twoje Zdrowie!

Nr telefonu do kontaktu powinien być w moim podpisie na forum...

Lepiej się pisze jak się wie, że ktoś skorzystał albo chociaż docenił [/center]

[rock4]

Ano jak dla mnie kolosalne, świecą się tylko światła przednie mijania (słownie 2 żarówki) i nic poza tym. Światła te zapalają się po zwolnieniu ręcznego, co za tym idzie można zapalać samochód bez wcześniejszego odpalania świateł (w metodzie skandynawskiej zawsze po przekręceniu stacyjki od razu zapalały się światła), możemy stojąc na zapalonym silniku prosto je zgasić zaciągając ręczny, no i z tyłu w końcu światła rozbłyskają tylko jak hamujemy!

Jarry: czyli jeśli na drodze będzie wzniesienie i się zatrzymamy zaciągając ręczny to światełka nam zgasną?
Pomysł godny wykorzystania, czy to we wszystkich Touranach jest do zrobienia, nawet w tych z 2003 roku?

[jarry]

No więc zgasną i to chyba jedyna podnoszona przez niektórych wada tego rozwiązania. Czyli stajemy jako pierwsi na skrzyżowaniu na czerwonym, jest pod górę czyli ręczny, a z przeciwka radiowóz akurat z ochotą polujący na gostków bez świateł.

Powiem wam jednak, że mój znajomy będący autorytetem w Komendzie Ruchu Drogowego wyjaśnił mi że są pewne odstępstwa od przepisów Ruchu Drogowego. Na przykład jest wymagane żeby przednie przeciwmgielne świeciły się oba, innymi słowy przepisy nie dopuszczają zapalenia się jednego tego światła (poza spaleniem żarówki oczywiście ). Ponieważ już dość dużo samochodów doświetla zakręty jednym reflektorem przeciwmgłowym to praktycznie każdy z nich nadaje się do zatrzymania dowodu rejestracyjnego (w myśl przepisów). I on występował z interpelacją w tej sprawie i nasza "góra" od przepisów stwierdziła żeby nie karać takich kierowców bo to jest właściwość auta nadana przez producenta. No cóż, wzruszył ramionami na taką odpowiedź, po prostu takie mamy prawo w Polsce. Jak zapytałem go o tę kwestię z ręcznym to powiedział że analogicznie, należy pokazać policjantowi że NIE ma możliwości jazdy bez świateł mijania/dziennych gdyż to samochód podczas jazdy wymusza po zwolnieniu ręcznego ich zapalenie.

Z praktyki (jeżdżę tak już 3 lata) wiem że bardzo rzadko jestem pierwszy na światłach pod górę, często w takiej sytuacji jestem już na światłach mijania a wtedy one oczywiście nie gasną. Można sobie wyrobić odruch żeby w takiej sytuacji włączać światła mijania. Kilka razy z premedytacją widząc policjantów którzy stoją przy drodze polując na kierowców nieprzepisowców wywoływałem zgaśnięcie świateł poprzez ręczny, niestety nigdy mnie nie zatrzymali choć jak widziałem zauważyli to. Z pewnością dla nich liczy się auto w ruchu, a tak to sobie pewnie pomyśleli że gościowi zgasł silnik i dopiero po odpaleniu światła się zapaliły. To zresztą też dobre tłumaczenie w razie czego, stanąłeś na skrzyżowaniu i zgasła maszyna, po chwili udało ci się uruchomić i światła się już paliły. Nie ma możliwości karania za takie coś, co najwyżej uśmiech politowania wam grozi że taki fajny wóz a gaśnie

W każdym Touranie tak można zrobić, od pierwszego egzemplarza który zjechał z taśmy.

[spacewalker]

Zgasną pod warunkiem ze masz włączone tylko przednie światła. Jesli masz czujnik zmierzchu albo włącznik świateł ustawiony na wszytskie światła, nic się nie stanie.
Co do policji - powiedz "psu" by się gonił na drzewo, niech 30km/h ograniczenia na autostradzie jeszcze wprowadzi bo mu 110 nie pasuje. Moze niech napisze program do sterownika zeby nie dał opcji doświetlania zakretów, albo mu gól skacze ze sam tak nie ma. Cała europa ma, a jakis "krawęznik" się pluje ze tu tak nie moze byc. Ile tak naprawde doświetlaja się zakrety ? Niech łapią tych co w biały dzien jadą na włączonych wszytskich swiatłach, halogenach, długich itp. Audi ma przyciemniane LED jak włączy się kierunek i tez mu to pewnie przeszkadza, bo wtedy kierowca nic nie zobaczy, a halogenem oslepia, z przyciemnionym nie widzi ...co za koles. Osmieszają się tylko takimi stwierdzeniami.

[rock4]

no i nam się space zdenerwował na nasze, polskie "psy"
a wracając do tematu to mam jeszcze dwa pytanka:
1. w trybie Ameryka Północna światła zapalą się dopiero gdy silnik pracuje, czy już w chwili przekręcenia kluczyka?
2. skoro świecą tylko światła mijania, rozumiem że deska rozdzielcza też nie jest podświetlana?

[jarry]

światła zapalają się po przekręceniu stacyjki, silnik nie musi pracować (oczywiście jak masz ręczny zaciągnięty to nic się nie zapala)

świecą tylko i wyłącznie przednie żarówki mijania

[polmos]

Jarry dobra robota
światła juz przekodowane na north america

ze światłami nie miałem problemu z kodowaniem,ale jak chciałem właczyc ryglowanie zamków przy prędkości pow.15km/h to mi wywala ze nie mam uprawnien czy cos takiego-ktoś z Was włączał tą opcje u siebie??
pozdrawiam

[Rauko]

Ja to włączałem, ale przez MFA+ - i ten sposób wydaje mi się lepszy, bo na moim kluczyku to działa, a mojej żony nie (ona tego nie lubi i nie chce)

[spacewalker]

jak chciałem właczyc ryglowanie zamków przy prędkości pow.15km/h to mi wywala ze nie mam uprawnien czy cos takiego-ktoś z Was włączał tą opcje u siebie??
pozdrawiam

Uroki klonowanych VAG-ów.

[polmos]

jak chciałem właczyc ryglowanie zamków przy prędkości pow.15km/h to mi wywala ze nie mam uprawnien czy cos takiego-ktoś z Was włączał tą opcje u siebie??
pozdrawiam

Uroki klonowanych VAG-ów.

Własnie podłaczyłem go jeszcze raz i zakodował bez problemu.
przy okazji wymienilem czujnik cisnienia klimy (g65) i klima w koncu chłodzi.
dobra koniec OT, bo nie o tym ten temat
pozdrawiam

[karolśrem]

Witam serdecznie mampytanko kupilem kiedys swiatla do jazdy dziennej led wszystko ok pracuja tak jak prawo nakazuje po za mamlym problemem i teraz jak zapale silnik i nie poczekam az poduszki sie uaktywnia albo zatrabie to swiatla migaja z 5 razy a jak poczekam az wszystko sie uzbroi to jest ok i tylko ten problem pojawia sie w miom aucie w innych nie i teraz pytanie czy wie ktos co moze byc przyczyna z gory dziekuje Karol Śrem touran 2006r 1.9 TDI JUZ JEST OK ZLE NAPISALEM TO NIE BYLY PODUSZKI TYLKO SPRAWDZENIE OSWIETLENIA PRZEZ KOMPUTER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[jarry]

Postaraj się dobrze czyli czytelnie opisać problem z twoimi światłami. Muszę przyznać że tak jak opisałeś to ja nie wiem jak to u ciebie działa w tym momencie.

[MACIEK87]

mam pytanko jakie te ledy jaka firma i czy musza miec sterownik
ja chce zakupic ledy od s6 i podlaczyc jak wyzej opisane pod wejscie na halogeny w moim touranie nie mam halogenow i przestawie na Ameryka Północna
bedzie dobrze??

[jarry]

wsadź zamiast halogenów i jak chcesz mieć sterowanie tym a'la Ameryka Północna to na 99% wymień Bordnetz na taki "highline" (on obsługuje halogeny) i wtedy podłączysz LEDy pod Bordnetz w miejsce halogenów, jeśli te ledy nie będą oporem udawać normalnych żarówek to wyłącz sprawdzanie halogenów i powinno być git

[jerrybb1]

witam
mam pytanie do użytkownika jarry,mianowicie zakupiłem swiatła dzienne od skody fabi RS do vw passat i włożyłem je na próbe w miejsce halogenów (pasują super) zostaje kwestia podłączenia (mam paska z 2009r białe zegary i sterownik 30 bit) idzie to zrobić jakoś w automacie.
pzdr