Utworzono 2011.06.01
Historia zmian:
20171008 - zdjęcia przeniesione na nowy serwer
20121202 - zdjęcia przeniesione na serwer PhotoBucket.com
20110820 - dodana fotorelacja, drobne uzupełnienia
Witam.
Z tego artykułu dowiesz się jak wymienić olej w skrzyni DSG.
Po pierwsze - czy trzeba wymieniać olej w skrzyni DSG?
Istnieją dwa modele skrzyni DSG, wprowadzona w 2003r. 6-cio biegowa o oznaczeniu 02E tzw. "mokra" (ilość oleju 7,2l) oraz wprowadzona w 2008r. 7-mio biegowa "sucha" o oznaczeniu 0AM.
Olej wymieniamy tylko! w "mokrej".
Co dokładnie trzeba wymienić?
Do wymiany oleju w skrzyni DSG typ 02E potrzebujemy:
- G052182A2 - olej do skrzyni 1L (potrzebne 6 litrów)
- 02E398051 - zestaw naprawczy, zawiera wkład filtra oraz uszczelkę (o-ring)
- N90215404 - korek do spuszczenia oleju (warto wymienić)
- N0438092 - metalowy pierścień uszczelniający pod korek
Jakie przyrządy potrzebuję do wymiany?
- Interfejs diagnostyczny do pomiaru temperatury oleju w skrzyni np. VCDS
- Przyrząd do nalania oleju VAS 6262
Jakie narzędzia będą potrzebne?
- Torx nr 25 oraz 30 do odkręcenia dolnej osłony silnika
- Krzyżak lub sześciokąt 10mm do odkręcenia obudowy filtra powietrza
- Imbus 14mm do wykręcenia korka wlewu
- Imbus nr 8mm do wykręcenia rurki przelewowej
- Sześciokąt 24mm do wykręcenia osłony-pokrywy filtra DSG
Co to takiego ten przyrząd VAS 6262?
Nalewanie oleju do skrzyni jest dość kłopotliwe, niektórzy próbują strzykawkami itp. VW ma narzędzie które pozwala w dość łatwy sposób z problemem sobie poradzić. Jednak dostępność przyrządu jest ograniczona, a jego cena jest zaporowa, VAS 6262 kosztuje dobrze ponad 200 dolarów USA. Na poniższych ilustracjach prezentuję te przyrządy wraz z linkami do sklepów gdzie można je nabyć.
Sam na swoje potrzeby wykonałem uproszczoną wersję takiego przyrządu która świetnie się sprawdziła, jeśli jesteś zainteresowany pozyskaniem takiej wersji to skontaktuj się, na pewno mam taki na zbyciu za ułamek ceny przyrządu fabrycznego. Na zdjęciu poniżej mniej więcej jego wygląd, w zależności od pozyskanych lejków lub innych modyfikacji może się on nieco różnić.
Pamiętaj, że powinieneś użyć po wymianie NOWEGO korka i NOWEJ podkładki, mam dostęp do korków i podkładek w dobrej cenie, jeśli chcesz postąpić prawidłowo i je wymienić na nowe to zapraszam do kontaktu, powinienem mieć na zbyciu w dobrej cenie. W ten sposób możesz niejako postawić mi pifko w realu jeśli docenisz wkład pracy w przygotowanie tej instrukcji wymiany
Przebieg samej wymiany
- Sprawdź temperaturę oleju w Module 02 Auto Trans, Measure Block 019, pożądany zakres to 35°C-45°C, jeśli za zimny zrób krótką przejażdżkę, jeśli za ciepły poczekaj aż przestygnie (zimny olej gorzej wycieknie, gorący może cię poparzyć!!!)
- Silnik wyłączony
- Wejdź pod auto, odkręć osłonę pod silnikiem, od tyłu TORX 30, z przodu TORX 25
- Podstaw pod spodziewane miejsce spustu oleju naczynie o pojemności minimum 6l, wyjdź spod auta
- Odczep czujnik przepływu powietrza i na wszelki wypadek oklej go taśmą lub w inny sposób zabezpiecz przed pyłem i brudem
- Wykręć całą obudowę filtra powietrza, jeśli nie serwisujesz filtra powietrza w tym momencie, to nie rozkładaj jego obudowy, w ten sposób zabezpieczysz się przed jego zanieczyszczeniem
- Odkręć obudowę filtra oleju, wymień oring na obudowie na nowy
- Wymień filtr, załóż obudowę i dokręć ją momentem 20Nm
- Wykręć korek i poczekaj aż wyleci pierwsza, mała część oleju
- Wykręć rurkę przelewową która jest w otworze pod korkiem, teraz wyleci cały olej
- Wkręć z powrotem rurkę przelewową z siłą 3Nm,
- Wkręć przyrząd do nalewania oleju, załóż wąż i wyprowadź go przez komorę silnika do góry, upewnij się że wąż nie dotyka metalowych elementó silnika które mogły by go stopić/uszkodzić
- Wlej przez lejek 5,5l nowego oleju
- Uruchom silnik i czekaj aż olej w DSG osiągnie temperaturę w zakresie 35°C-45°C
- W tym czasie gdy DSG się nagrzewa wybierz każde położenie skrzyni biegów RNDS na każdym z nich zatrzymując się na 3 sekundy, na koniec powróć na P
- Gdy olej osiągnie pożądaną temperaturę zdejmij wąż z nasadki pod korkiem, zleci nadmiar oleju, około 0,5l do 0,75l (silnik pracuje!!)
- Wykręć nasadkę i wkręć NOWY korek wraz z NOWĄ podkładką, siła 45Nm
- Wyłącz silnik i zamontuj osłonę silnika, obudowę filtra powietrza, czujnik przepływu powietrza
- Zrób sobie kontrolną przejażdżkę, jeśli wszystko OK to gratuluję! Właśnie samodzielnie dokonałeś wymiany oleju w twojej DSG
Fotorelacja z mojej wymiany
Uwagi końcowe
Olej wymieniaj gdy samochód stoi poziomo, w wypadku przechylenia część oleju może pozostać w skrzyni.
Przed zalaniem możesz nowy olej ogrzać, ułatwi to jego aplikację (np. postaw go na słońcu), każdorazowo przed opróżnieniem dobrze wstrząśnij każdą butelkę z olejem. U mnie czas nalewania oleju wyniósł około 30 minut (nie ogrzewałem oleju). Czym wyżej uniesiesz lejek tym szybciej olej będzie "wchodził" do skrzyni.
W skrzyniach wyprodukowanych do 20 września 2004r. znajdują się 2 korki spustowe, wykręcamy tylko jeden!!! Na rysunku oznaczony czerwoną literą "A", w młodszych skrzyniach jest tylko jeden korek w miejscu litery "A".
Linki do innych manuali i artykułów na forum Touran Klub Polska
http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?p=39016#39016
Jak zrobić sobie łatwo zrzut tego manuala lub innych stron WWW?
Często możesz chcieć zrobić sobie zrzut strony aby móc ją przeglądać szczególnie w momencie gdy jest brak internetu. Czasem też zdjęcia znikają czasowo lub na stałe z jakiegoś serwera i jest problem aby je odzyskać. Remedium na te przypadki to zrobienie sobie zrzutu manuala wraz ze zdjęciami w jednym wygodnie spakowanym pliku.
Polecam zapisywanie do formatu MAFF lub MHT. Do Firefoxa trzeba doinstalować wtyczkę np. Mozilla Archive Format i z menu Plik wybrać opcję Zapisz jako "MAFF".
W Internet Explorerze wybierasz opcję Zapisz jako... "MHT".
Później już możesz łatwo przenosić i przeglądać w ten sposób zapisane strony bez połączenia z internetem lub gdy strona lub zdjęcia zniknęły w czeluściach internetu
Jeśli uważasz, że warto było poświęcić czas na napisanie tego manuala i chcesz dać znać o tym autorowi to naciśnij proszę ikonę podziękowania dla autora postu
To taki mały przycisk na dole z kciukiem uniesionym do góry.
Zachęcam też do wspierania forum poprzez wpłacanie cegiełek na jego utrzymanie, najlepiej zrobić to poprzez uczestnictwo w programie Dobrodziej TKP, więcej przeczytasz na ten temat pod tym linkiem http://www.touranklub.pl/forum/viewtopic.php?f=8&t=7723
Czasem w danym manualu piszę że mam jakieś części do wykorzystania przy jego realizacji, miło mi będzie jeśli skorzystasz z mojej oferty, a ja za te kilka złociszy chętnie wypiję za Twoje Zdrowie!
Nr telefonu do kontaktu powinien być w moim podpisie na forum...
Lepiej się pisze jak się wie, że ktoś skorzystał albo chociaż docenił
Wymiana niczym nie odbiega od wymiany oleju w silniku. Można zaoszczędzić trochę kasy. Do dzieła...