Data utworzenia: 2011.02.03
Ostatnie zmiany: 2013.02.07 - zdjęcia przeniesione na PhotoBucket.com
Wstęp
Znajdziesz tu opis jak dołożyć dodatkowy klakson pneumatyczny (z kompresorem) do VW Tourana. Można ten opis oczywiście wykorzystać do prawie każdego innego samochodu, można też zamiast dokładać zamienić oryginalny klakson na pneumatyczny. Można także ten manual wykorzystać przy naprawie oryginalnego klaksonu.
Fabrycznie Touran wyjeżdża z jednym lub dwoma klaksonami. Lepsze wersje mają 2 tuby i nazywa się to klakson dwutonowy. W spisie kodowym wyposażenia twojego auta wygląda to tak:
- 8Y0 - single-ton horn (klakson jednotonowy)
- 8Y1 - two-tone horn (klakson dwutonowy)
- 8Y2 - horn for extreme demands
Natchnęła mnie do tego, tak samo jak przy fotelach grzanych, moja kochana żona
Jadąc jakiś czas temu Gierkówką podczas deszczu omal nas nie zabił gościu w osobówce z sąsiedniego pasa. Ewidentnie było widać, że nie słyszał jak w odruchu obronnym trąbiłem żeby się zorientował, że za chwilę wbije nas w barierki. Wszystko skończyło się szczęśliwie, ale postanowienie wzmocnienia sygnału powstało. Nawet, jeśli tylko raz, dzięki niemu unikniemy zagrożenia to już się opłaca, a jeśli kolizji to już nie ma o czym mówić. Oczywiście najlepiej tak jeździć, aby klaksonu nie używać, ale w ruchu drogowym są jeszcze inne osoby, które często mają zupełnie odmienną wizję na ten temat 
Wybór urządzenia
Ad rem, po krótkich poszukiwaniach znalazłem interesujące mnie urządzenie, jest to kompresor i dwie tuby, wszystko kompaktowo zabudowane. Przez to urządzenie jest bardzo szybkie, kilka lat temu w poprzednim aucie montowałem popularną wersję, czyli kompresor, kilka rurek i osobne trąbki. Zanim kompresor zdążył sprężyć powietrze w rurkach to jednak mijało troszkę czasu, i najpierw odzywał się klakson z auta, a dopiero potem dołączał się pneumatyk. W tym urządzeniu od razu słychać wszystkie tuby, i te oryginalne i dodatkowe. Jak dla mnie to plus.
Urządzenie kupiłem za 49zł na allegro, aktualne oferty zobaczysz TUTAJ
W komplecie znajdują się:
- fanfara
- przekaźnik
- śruba mocująca
Jeśli masz jeden klakson to jest on po stronie kierowcy, jeśli dwa to drugi znajduje się dodatkowo po stronie pasażera, tuż obok webasto.
Zdjęcie nr 1 - strona kierowcy
Zdjęcie nr 2 - strona pasażera
Zdjęcie nr 3 - fanfara + dodatkowy uchwyt
Zdjęcie nr 4 - na gotowo
Do klaksonów można się dostać przez halogeny i kratki obok nich, można też zdjąć koło i odkręcić nadkole. Uchwyt widoczny na zdjęciu nr 3 wykonałem z kawałka płaskownika (stary wieszak do kaloryfera), po pomalowaniu farbą antykorozyjną przymocowałem go do uchwytu od fanfary po stronie kierowcy (zdjęcie nr 1 - poz. 2 śruba). Na zdjęciu nr 4 widać finalny efekt. Elektrycznie wyzwolenie przekaźnika podpiąłem pod zasilenie oryginalnego klaksonu a styk prądowy pod terminal 15 czyli +12V po stacyjce. Nie zapomnij zabezpieczyć styku prądowego bezpiecznikiem.
Jeśli chcesz mniej więcej usłyszeć efekt końcowy (w aucie ze względu na zabudowę jest znacznie ciszej) to zobacz prezentację dokładnie takiego samego urządzenia.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=lQqxhRQ1rPE[/video]
W razie problemów
Gdy twój oryginalny klakson niedomaga zacznij od sprawdzenia bezpiecznika nr 17 (15A) oraz przekaźnika B6 (obie skrzynki w przedziale silnika przy akumulatorze). Jeśli one są sprawne to zbadaj same klaksony, rezystancję lub po prostu podłącz je bezpośrednio do 12V. W dalszej kolejności zostaje Bordnetz, pierścień ślizgowy w kierownicy.
Uśmiechnij się
Oczywiście nie do tego ma prowadzić ten manual, ale możesz zobaczyć co słowo EXTREME znaczy dla niektórych...
[video]http://www.youtube.com/watch?v=rjR5K_Fb6r4[/video]
Dla niecierpliwych, próbki dźwięku od 3 minuty 20 sekundy filmiku
[video]http://www.youtube.com/watch?v=tYTz2EbEq8g[/video]
Jeśli uważasz, że warto było poświęcić czas na napisanie tego tekstu i chcesz dać znać o tym autorowi to postaw mu PIWO
To taki mały przycisk na dole. Lepiej się pisze jak się wie, że ktoś skorzystał albo chociaż docenił 
,swietna sprawa, efekt piorunujacy,sam o tym sie przekonalem, kolega kiedys mnie na miescie widzial chcial sie przywitac, (mial wlasnie ten powazniejszy klakson z tira w seicento) gdy zatrabil to malo co abym sie nie wywrucil o krawężnik 
, a dla sennych pieszych idealne 
