Czujnik G450 umiejscowienie

lesztom · Post autor: **lesztom** » wt sty 24, 2012 22:36

Witam
Koledzy czy możecie mi pomóc w lokalizacji czujnika G450.
Chciałbym go wymienić ale nigdzie na forum nie mogę znaleźć informacji o jego umiejscowieniu.
Posiadam Tourana 1,9 z silnikiem BLS.
Numer czujnika z ETKA to 03G 906 051A.
Z góry dziękuję za informację.

Post autor: **Cesarz** » wt sty 24, 2012 22:53

lesztom taki tu mamy zwyczaj ze zaczynamy od powitania http://touranklub.pl/forum/viewforum.php?f=1 z potem sa zapytania...

Turanek · Post autor: **Turanek** » śr sty 25, 2012 23:51

A dlaczego musisz go wymienić ?

boston22 · Post autor: **boston22** » czw sty 26, 2012 00:20

przy dpf
tu masz:
http://www.motor-talk.de/bilder/druckse ... 61424.html

Turanek · Post autor: **Turanek** » czw sty 26, 2012 00:25

Kolega szybko gogluje, ale to jest tylko pokazane schematycznie. Czujnik różnicy ciśnień filtra DPF - on ocenia "zapopielenie" filtra.

boston22 · Post autor: **boston22** » czw sty 26, 2012 00:27

dpf chyba kazdy wie gdzie jest wiec i z odszukaniem czujnika problemu nie bedzie

jeżu · Post autor: **jeżu** » czw sty 26, 2012 00:30

Tylko G450 jest na dwóch przewodach X długości, które są "wkręcone" w Dpf-a. Także bezpośrednio przy nim nie są.

Post autor: **Cesarz** » czw sty 26, 2012 00:31

Ja nie wiem....

Przecież nie musi byc fizycznie przy nim ale moze byc wyprowadzony przewodami "gdzies tam"...

boston22 · Post autor: **boston22** » czw sty 26, 2012 00:36

mysle ze kolega zerknie na rysunek i bedzie wiedzial gdzie szukac

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_336.pdf

tu to samo pl. na chomiku u ghub72355

Post autor: **Cesarz** » czw sty 26, 2012 00:42

Hm, jak mu sie to uda to pójde do niego na korepetycje z czytania "rysunku technicznego"

Turanek · Post autor: **Turanek** » czw sty 26, 2012 21:31

No nie mam silnika PD BLS na podorędziu, a w moim CR czujnik jest między zbiorniczkiem płynu chłodzącego a górną pokrywą rozrządu mniej więcej.

lesztom · Post autor: **lesztom** » czw sty 26, 2012 23:28

Witam
Dzięki za podpowiedzi i linki.
Jutro mam nadzieję sprawa się wyjaśni i zamieszczę szczegóły.
Pozdrawiam

Turanek · Post autor: **Turanek** » sob sty 28, 2012 22:56

Dogrzebałem się zdjęcia, i ten czujnik jest przykręcony na wsporniku do kolektora ssącego tuż obok puszki podciśnieniowej turbiny.

lesztom · Post autor: **lesztom** » pt lut 03, 2012 15:18

Witam
Ponieważ teraz mam więcej czasu postaram się opisać problem jaki miałem z czujnikiem jak również jego lokalizację.
Objawy: w czasie jazdy występował nagły spadek obrotów silnika, wystarczyło zredukować bieg aby sytuacja wróciła do normy. Można również opisać ten objaw jak chwilowe odłączenie turbiny - obroty spadały do około 2000 obr/min. Czasami zapalała się kontrolka układu wydechowego a czasami nic się nie pojawiało na desce rozdzielczej.
W czasie badania diagnostycznego na komputerach testerach wyświetlał się błąd czujnika G450 za duża wartość sygnału.
Po wizycie w warsztacie posiadającym VAG-a mechanik stwierdził że na 100 % czujnik nadaje się do wymiany. Koszt czujnika 200 zł - w serwisie Skoda.
Lokalizacja czujnika: w moim aucie czujnik przykręcony do wspornika pokrywy zaworowej silnika na jego środku od strony podszybia. Można go zlokalizować bez zdejmowania plastikowej osłony silnika. Dodatkowo kostka łączeniowa owinięta jest materiałem żaroodpornym.
Na niektórych forach internetowych opisują opcje czyszczenie filtra cząstek stałych jako lekarstwo na taką dolegliwość. W moim przypadku filtr był "zapchany" w 15 %.
Pozdrawiam wszystkich i dziękuję za wskazówki. Mam nadzieję że mój przypadek pozwoli innym na szybką diagnozę.

ggu · Post autor: **ggu** » czw kwie 11, 2013 17:54

Od 2009 roku ten czujnik ma numer 076 906 051A i jest produkowany w Malezji (przedtem w USA).