Volkswagen ogłosił wstrzymanie sprzedaży i akcję naprawczą. Problem występuje w pękającym przewodzie paliwowym wysokiego ciśnienia drugiego cylindra silników 2,0 TDI. Pękanie występuje tylko w odmianie silników oferowanych na rynek amerykąński i kanadyjski.
Akcja ma polegać na założeniu gumowych tłumików drgań na przewód każdego cylindra. W starszych rocznikach będzie tez wymieniany prewencyjnie przewód drugiego cylindra.
Drgania występujące w przewodzie w fazie dopalania DPF mogą doprowadzić do jego pęknięcia wzdłużnego. Tłumiki mają obniżyć niebezpieczne częstotliwości drgań.
