VW Touran Klub Polska

Jak donosi niemiecki Auto Motor und Sport Volkswagen planuje powrót wersji Polo GT. Jednostki o mocy 140 odpowiednio 1,4 TSI i 1,6 TDI mają uzupełnić lukę pomiędzy najmocniejszym GTI - 180 KM i 1,2l TSI 105 KM.
Najciekawszy będzie silnik 1,6l diesla, bo mając 140 KM będzie bezpośrednim rywalem dwu litrowej jednostki, która jest w obecnej ofercie VW. Mniejsza pojemność, to mniejsze spalanie. Jeszcze bardziej interesująca jest zgodność konstrukcyjna z dotychczasowymi 1,6. Wprowadzając CR'a 1,6l postawiono na ujednolicenie, i tak na razie są oferowane moce od 55 kW przez 66 kW do 77 kW w ramach tej samej konstrukcji i użytych części.
Być możne 140 KM z 1,6l pojawi się tez w Touranie

Moc to nie wszystko. Pytanie podstawowe - jaki Nm i przy jakich obrotach ? VW udalo się zrobic rewelacyjny silni 5L V10 jaki jest w Touaregu gdzie max Nm jest przy 1300obr, jazda czyms taki jest jak bajka, silnika nie słychac z zmiana biegów odbywa się praktycznie gdy wskazówka jest w jednej pozycji. TFSI tez jest mocne, a jak trzeba katowac zeby zmieniac biegi .... uroki benzyny w sumie.

Dlatego diesle najbardziej kocham za te niutki...

spacewalker pisze: TFSI tez jest mocne, a jak trzeba katowac zeby zmieniac biegi .... uroki benzyny w sumie.

no no do listopada byłem właścicielem 2.0t (amerykan) i potwierdzam że rozkosz jazdy taką benzynką jest prze ogromna
do czasu kiedy to trzeba zatankować
a drugi czas sie skończył kiedy sobie ktoś czarnucha pożyczył
potem na otarcie łez wpadł mi w łapki touran
troche z przypadku ale w sumie jestem kontent