VW Touran Klub Polska

Witam.Panowie potrzebuje pomocy poniedziałek ponieważ nie jestem cały czas w naszym pięknym kraju : Otóż mój Touranie zaczął brać płyn chłodniczy i musze co jakiś czas dolewać.Nie dymisji na biało, nie ma problemu z paleniem,nie ma mieszanki w zbiorniczku i osadów na korku oraz bagnecie.Po zdjęciu osłony silnika na rurze dolnej intercoolera były 3 krople płynu i tyle.Tak to nie kapie nic ani nie zostawia plam.
Następne pytanie to czy jak walnieta glowica (moja to BKD 2.0 16V )to czy mogę zamienić na głowice od 170KM?

W ubiegłym roku zaczynałem dolewki, najpierw niewielkie a w końcu 200ml co dwa dni. Jakoś dojechałem na wakacje - w trasie zużyłem ponad litr płynu. Bałem się, że to głowica, ale jak się potem okazało powodem była pęknieta chłodnica spalin w układzie ich recyrkulacji.

Nie kapie, bo może nadąży odparować. Miałem przypadek niedawno, że sączyło pod króćcem od czujnika temperatury na wylocie z bloku cylindrów. I zbierało się na wgłębieniach na skrzyni biegów. I odparowywało zostawiając różową galaretkę.


Obejrzyj dokładnie silnik. A może nie zostawia plam, bo ląduje wszystko na dolnej osłonie silnika i odparowuje.

Dzięki. Biorę się za sprawdzanie

naprawdę polecam dokładnie obejrzenie wszystkich złączy i węży, szczególnie pod katem przetarć (wąż o waż lub o inną część), miałem tak u siebie, że powoli uciekało i każdy panie głowica, wyskakuj z kasy !!! a okazało się, że to przetarte przewody były. Od tamtego momenty spokój.

U mnie była nieszczelność przy Webasto. Na miesiąc potrafiło mi wyparować litr płynu.
Ubytek jednak była na tyle mały (na co dzień), że nic nie było widać z góry, nawet po wnikliwym oglądaniu z latarką.

a u mnie przyczyną ubytku płynu było rozszczelnienie pompy wody. Wymieniłem oczywiście razem z całym rozrządem.

Witajcie i mnie też dopadło ubywa mi płynu silnik BKD zauważyłem że im wyższą temp mam ustawiną na klimatroniku tym więcej {częściej} muszę dolewać oglądałem dziś silnik chłodnice nic nigdzie nie widać zauważyłem że nie otwiera się termostat płyn 90 a dolny wąż od chłodnicy zimny

Jeżeli płyn ubywa przy wyższej temperaturze na klimatroniku (czyli podczas ogrzewania wnętrza pojazdu), to wskazuje to na możliwy wyciek z nagrzewnicy znajdującej się pod deską rozdzielczą.

namacalnie jest sucho pod dywanikami ale też o tym pomyślałem