VW Touran Klub Polska

Dlatego napisałem, że jeżeli się da przerobić, to na mój chłopski rozum - nie opłaca się

gordon, dziękuje. To moje pierwsze auto w momencie, gdy jestem w stanie przeznaczyć na nie jakąś kasę. Dzisiaj popatrzyłem na swoje auto i przyznam, że mody się narazie skończą.

Mam do roboty cieknący rozrząd, zagadkowe turbo i ogólnie silnik do obejrzenia...

Blacha, lakier i wygląd zewnętrzny zostawiam na ostatnim miejscu. Ważne abym jeździł na tą chwilę;)

BTW. przy jakim przebiegu padło Ci turbo?

Jeszcze nie padło, bo jeździ

185.000 km (REALNY, pewny, bo poprzedni właściciel -Teść- kupił go z salonu)
Powyżej 3000 obrotów turbo łapie tryb awaryjny i po odpuszczeniu gazu spada mi "max" jaki mogę osiągnąć... jedzie jak silniczek 1.0.
Dopiero wył/włą silnik, przywraca auto do życia.

* padnięte turbo
* zabrudzone turbo
* nieszczelność w przewodach

Zawsze zakładam negatyw, aby potem się ewentualnie zaskoczyć

Miałem kiedyś podobny problem.
I rozwiązanie było tanie, proste i śmieszne.
I gdyby się mechanik przyznał który robił mi rozrząd to nie szukał bym przyczyny ponad miesiąc.
U mnie był urwanie nypel w gruszce na podcisnienie. Skleili to kropelka a ciśnienie uciekalo.

malesiak pisze:Powyżej 3000 obrotów turbo łapie tryb awaryjny i po odpuszczeniu gazu spada mi "max" jaki mogę osiągnąć... jedzie jak silniczek 1.0.
Dopiero wył/włą silnik, przywraca auto do życia.

Miałem tak kiedyś w służbowym Touranie tylko motor FSI powyżej 3000 tys obrotów auto nie jechało. Wymiana turbiny pomogła.
http://www.touranklub.pl/forum/viewtopi ... 64#p183164

adamki pisze:

malesiak pisze:Powyżej 3000 obrotów turbo łapie tryb awaryjny i po odpuszczeniu gazu spada mi "max" jaki mogę osiągnąć... jedzie jak silniczek 1.0.
Dopiero wył/włą silnik, przywraca auto do życia.

Miałem tak kiedyś w służbowym Touranie tylko motor FSI powyżej 3000 tys obrotów auto nie jechało. Wymiana turbiny pomogła.
http://www.touranklub.pl/forum/viewtopi ... 64#p183164

Według Twojej odpowiedzi w tamtym wątku, to pomogła sprzedaż auta a nie wymiana turbo

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

:-) no fakt. Dowiedzialem sie od kierowcow że wymienili turbo w ASO przed przekazaniem/sprzedaza.

Obecnie powoli zabieram się za trudne tematy mojego auta. Czyli mechanika i jak ostatnio zauważyłem - elektryka, ponieważ są jakieś dziwne zwarcia

Zakupiłem ostatnio do Tourana:

- PEŁNE oświetlenie LED,
- czujniki parkowania tył (ori),
- chlapacze (komplet),

Po 2 godzinach udało mi się skasować błąd związany z poduszką (przy wymianie kierownicy, wrzuciłem nową poduchę), ale wszystko przez dziwne zwarcia lub przerwy w połączeniu kabelka z autem.

Wrzucam zdjęcie z normalnym oświetleniem kabiny i nowym - LEDowym! Różnica diametralna! Nowe światło mam z tyłu, w bagażniku, "p-słonecznym", mijania, tab. rejestracyjnej... Warto z dobrego źródła pójść w LED!

(zdjęcia przesunięte w czasie, ponieważ zrobiłem zwarcie w tylnej lampce i wywaliło bezpiecznik... zanim kupiłem nowe, to trochę minęło ).

malesiak, chyba mnie przekonałeś do oświetlenia LED'owego tym porównaniem. Do tej pory uznawałem to za niepotrzebny bajer Oprócz tego, że ledy są canbus to musiałeś wyłączać VCDS-em cold diagnosis?

Powiem Ci, że poza wymianą żarówek - nic nie musiałem zrobić. Moje żarówki LED były dosyć drogie, ale są na gwarancji 2 lata i są zrobione przez Polaka, a nie jakieś tam chińczyki

Też traktowałem LED jako zbędny bajer, ale tak niesamowicie poprawia oświetlenie w kabinie, że naprawdę... wszystko ładnie widać.

Nie mam niestety zdjęcia PRZED, ale PO wygląda nieźle... niby dyskoteka, ale z drugiej strony - jak zapalamy światło w kabinie, to zazwyczaj czegoś szukamy i wówczas takie oświetlenie jest strzałem w dziesiątkę

PioDer pisze:że ledy są canbus to musiałeś wyłączać VCDS-em cold diagnosis?

Środek nie podlega diagnozie...

Mijania i oświetlenia tablicy rejestracyjnej też mam w zestawie, ale są one przystosowane do diagnozy.

Dawno mnie tu nie było, ale jak wrócić do z mocnym pie*dolnięciem

Zachęcam do zapoznania się z moją ostatnią naprawą.
Pojechałem zweryfikować sprzęgło (pedał) - czy pompka, czy przewód, czy coś innego, a tu nagle...
Zdjęcie na zachętę

LINK: opis przygody na fejsie - warsztat VAG Bauer Service

ależ Ty miałeś szczęście że to Krystian znalazł w dobrym czasie... stary... powinieneś po lotka zap..erdalać

Tak też uczyniłem

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka