VW Touran - Kierownica multifunkcyjna MFSW - manual

[wujo_sam]

Plug&play masz jak wymieniasz kiere, kabelek poduchy i modol pod kiera. Jezeli to wymieniles to prawdopodobnie zle wpiales kabel multi+poducha i w poduche i stad nasz ciagle dzialamacy klakson lub go nie ma- taakie sa zazwyczaj objawy. Oczywiscie po wymianie zakodowales VCDSem mam nadzieje.

[A-R-T-U-R]

zdarza się że gdy zmienimy moduł kierownicy, który obsługuje multi a jej nie mamy to klakson się załącza ciągłym sygnałem...stąd moje pytanie czy zmieniałeś moduł kierownicy. Jeśli nie to coś źle pospinałeś

[dexter23pl]

zapewne źle wpięte przewody od klaksonu. odepnij te przewody co są na wsuwkach i będzie wiadomo ale na 99.9% masz źle wpięte. czarów niema hehe

[wujo_sam]

Dwie duze wsuwki wpinasz po przeciwnych stronach poduszki w dole a z malym sie nie pomylisz bo jedna mala wsuwka jest.

[Miki76]

Plug&play masz jak wymieniasz kiere, kabelek poduchy i modol pod kiera. Jezeli to wymieniles to prawdopodobnie zle wpiales kabel multi+poducha i w poduche i stad nasz ciagle dzialamacy klakson lub go nie ma- taakie sa zazwyczaj objawy. Oczywiscie po wymianie zakodowales VCDSem mam nadzieje.

jak źle zakoduje to też nie będzie działał

[rzutnik]

Przyczyną może być jeszcze nieodpowiedni kabel tak ja w moim przypadku, który opisałem tutaj. Po przerobieniu kabelka wszystko działa ok.

[Krzysztofj78]

Nie zmieniałem modułu od kierownicą. Poduszkę kupiłem w komplecie z przewodami i kierownicą bez multifunkcji. Przewody były już spięte z poduszką. Nic nie kodowałem, nie mam do tego programu. Miałem nadzieję że założę kierownicę i wszystko będzie działało

[wujo_sam]

A no to zmienia postac rzeczy panie szanowny. Wiec wina lezy moim zdaniem po stronie wiazki poduchy. Poriwnaj ze stara jak idaa przewody i bedziesz mial temat rozwiazany.

[Krzysztofj78]

Dziękuje wszystkim za odpowiedzi. Tak jak pisaliście jeden przewód o klaksonu był wpięty nie w to miejsce.

[myczek]

witam wszystkich
Dzieki @jarry za super opis i pierwszej strony.
Tylko u mnie troche wyglada to inaczej inne numery sterownikow i lepiej sie upewnic niz zepsuc cos w myczkowozie
A wiec tak zaczynam
Wlaczam VCDS

Przechodze na kodowanie 16-Steering weel

nastempnie na Coding-07

i teraz wystarczy zaznaczyc Bit1 w Byte1
zeby dzialala kierownica z multifunkcyjna
czy trzeba

tez w Bit6 Byte3 tez zaznaczyc.

[spacewalker]

i teraz wystarczy zaznaczyc Bit1 w Byte1
zeby dzialala kierownica z multifunkcyjna

jak chcesz załozyc MFSW to kodujesz to
jak chcesz miec Wybieranie glosowe to dodatkowo zaznaczasz BIT 3
jak masz DSG i zalozysz kierownice z łopatkami to dodatkowo zaznaczasz BIT 4


BYTE 3 , BIt 6 jest do regulacji podswietlania, dlatego ZAZNACZASZ

[MusicStudio82]

Sorki Panowie, ale już się trochę pogubiłem. Właśnie wymieniłem sobie kierownice z czteroramiennej na trzyramienną muliti. Sama kierownica się kręci No ale nie działa generalnie nić. Żaden przycisk. Wychodzi na to że ma do wymiany moduł ( 1K0 953 549 AF ) który aktualnie jest zainstalowany w moim Tourania. A Tourana mam 1.9 TDI 2005 Highline BKC. Radyjko mam RCD 510 itp. W manetkach mam tempomat no i obsługę kompa. Moje pytanie do Was, jaki moduł pod kierownicę muszę zainstalować by działała mi multifunkcja? Z tabeli przedstawionej przez Jarrego kompletnie ni mogę zrozumieć na jaki moduł muszę wymienić.
Pozdrawiam

[myczek]

A zrobiles kodowanie ??

[Tomasz_W-wa]

myczek kodowanie to on sobie może robić ile chce i tak mu nie będzie działać kierownica, przecież pisze jak wół że ma moduł 1K0-953-549-AF czyli Midline a więc kierownica multi nie będzie działać.

MusicStudio82 napisz najpierw jaką założyłeś tą kierownicę z gumowymi czy plastikowi przyciskami, autko ma skrzynie DSG czy manual (to tez ważne bo nie które moduły nie działają z DSG), licznik masz z pełnym Fis-em a jak tak to podaj numer licznika.
Kolega myślał że tylko podmieni kierownicę na multi i wszystko będzie śmigać, jak by tak było to chyba wszystkie autka na forum by miały multi, nie jest to takie proste a szkoda

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

[myczek]

Wlasnie patrzylem na ten modul i w "Steering Angle Sensor" jest "Yes" dlatego pomyslalem o braku poprawnego kodowania.
Ale nie mialem pojecie ze jeszcze skrzynia ,licznik moga tez miec na to wplyw.

Ale uczymy sie dalej.

pozdrawiam