Najciekawszy będzie silnik 1,6l diesla, bo mając 140 KM będzie bezpośrednim rywalem dwu litrowej jednostki, która jest w obecnej ofercie VW. Mniejsza pojemność, to mniejsze spalanie. Jeszcze bardziej interesująca jest zgodność konstrukcyjna z dotychczasowymi 1,6. Wprowadzając CR'a 1,6l postawiono na ujednolicenie, i tak na razie są oferowane moce od 55 kW przez 66 kW do 77 kW w ramach tej samej konstrukcji i użytych części.
Być możne 140 KM z 1,6l pojawi się tez w Touranie
