Termostat

Mateoo21 · Post autor: **Mateoo21** » pn gru 10, 2012 15:08

Witam , mam pytanie odnośnie temperatury układu chłodzenia podczas jazdy normalnej na trasie wszystko ok utrzymuje 90 stopnia, a na postoju jak autko postoi na wolnych obrotach to temperatura spada gdzieś tak 2 kreski przed 90 słychać jak załącza się dogrzewacz mimo to temperatura utrzymuje się nadal te 2 kreski lub jedna przed 90. Moje pytanie brzmi czy tak ma być czy może mam powoli się szykować na wymianę termostatu?

Post autor: **Muti** » pn gru 10, 2012 17:08

Mateoo21, słychać że się załącza dogrzewacz,ale czy on działa?? Takie zachowanie jak piszesz nie jest normalne,bo to oznacza,ze temp cieczy spada poniżej 75st,a to za mało..Dogrzewacz powinien się wcześniej załączyć i dogrzewać,jeżeli to nic nie daje to niestety termostat..

Mateoo21 · Post autor: **Mateoo21** » pn gru 10, 2012 18:26

gdy uruchomiłem dogrzewacz przez kompa w Basic Settings to normalnie działał i pokazywał ze podgrzewa wodę bo temperatura się zmieniała jak i wody w piecyku jaki i w silniku przynajmniej tak pokazywało , teraz mi przyszło do głowy ze możne przez to ze miałem włączony nawiew i temp ustawiona na 21 stopni

Post autor: **Muti** » pn gru 10, 2012 18:27

Mateoo21, pamiętaj,ze nie możesz mieć włączonego ECON na climatronicu,albo jeżeli masz nowszy to MUSI być włączone AC,zeby dogrzewacz działąl..

Mateoo21 · Post autor: **Mateoo21** » pn gru 10, 2012 18:47

ok dzieki bede pamietał

sz.p.bartek · Post autor: **sz.p.bartek** » pn gru 10, 2012 19:28

Panowie, a wiele zachodu jest z wymianą termostatu? Dam rade w hali garażowej czy oddawać do warsztatu? Musze spuszczać cały płyn czy tylko do "wysokości" termostatu? Sprawa raczej pilna bo wskazówka temp nie wychyla się poza 50 stopni, a wszystkie gumowe przewody od chłodnicy są lekko ciepłe nawet po 30km.

Przemek_85 · Post autor: **Przemek_85** » pn gru 10, 2012 19:42

Ja wymieniałem w golfie to udało mi się na podlewarowanym aucie wymienić, płyn musisz cały zlać, bo termostat jest w najniższym położeniu, jeżeli płyn masz w miarę nowy i ma nadal odpowiednie właściwości mrozoodporne to możesz go potem przelać przez sitko (jak jest brudny) i wlać ja bym wolał jednak zalać świeży. Jak kupujesz termostat w sklepie to polecam Wahler

sz.p.bartek · Post autor: **sz.p.bartek** » pn gru 10, 2012 19:45

Mam zamówiony wahler, płyn jest w miarę świeży bo 25 tys km temu była wymieniona chłodnica i płyn. Ale na wszelki wypadek mam jeszcze 2l koncentratu G12++. Które koło podlewarowałeś? Trzeba zdjąć całą dolną osłonę czy tylko część? Rozumiem że na którymś z dolnych węży jest kranik spustowy?

Przemek_85 · Post autor: **Przemek_85** » pn gru 10, 2012 22:11

Lewarowałem prawe koło, ja po prostu zdjąłem wąż przy krućcu od termostatu... osłonę musisz całą zdjąć ale w touranie to żaden problem...

sz.p.bartek · Post autor: **sz.p.bartek** » pn gru 10, 2012 22:18

Czyli mówisz że lewarek wystarczy i osłonę zdejmę. No to zobaczymy jak pójdzie.

Przemek_85 · Post autor: **Przemek_85** » wt gru 11, 2012 14:16

sz.p.bartek, widze ze jestes z 3city jesli jestes z centrum gdanska to mozesz na morenie podjechac na podjazd (na parkingach strzezonych sa) i tam sobie zdejmiesz co potrzebujesz i ciach do garazu na wymiane, albo od razu na podjezdzie podmien termostat, zobacz jakie jest dojscie i jesli nie bedzie problemu to szybko podmienisz,nawet nie zmarzniesz

sz.p.bartek · Post autor: **sz.p.bartek** » czw gru 13, 2012 21:25

Walczyłem z termostatem 3h i na razie przegrywam. Dostęp do niego jest naprawdę kiepski, szczególnie do dolnej śruby króćca. Przy wkładaniu jej wypadła gdzieś i nie ma szans żeby ją znaleźć. Jutro atakuje ASO i mam nadzieję że mają taką na miejscu bo auto uziemione.
Jeszcze jedno, przy wymianie nie trzeba spuszczać całego płynu, po wyjęciu termostatu wypłynęło ok 3l.

Przemek_85 · Post autor: **Przemek_85** » pt gru 14, 2012 00:11

No to masz wielkiego pecha z tą śrubą

jest aż tak nietypowa, że nie miałeś gdzieś w garażu takiej ? Roboty z tym wiadomo- wszystko wymaga pracy, ale jaka będzie radość jak temperatura będzie w normie

Powodzenia i cierpliwości

sz.p.bartek · Post autor: **sz.p.bartek** » pt gru 14, 2012 20:05

Walka wygrana, kupiłem na wszelki wypadek dwie śrubki dla potomności M7x21,5 nr N90945002 cena ok 4zł szt. Przywiązałem nitkę do śruby i celowałem. Teraz 5-7km i 80-90 stopni licznikowe, już mi się nie chciało VCDS-a odpalać.

Post autor: **Muti** » pt gru 14, 2012 21:10

sz.p.bartek,