Problem z czujnikem wałka rozrządu G40

[Maciej_F]

Witam .

Sie zabawa robi coraz bardziej wkurzająca
Pacjent silnik CFFB CR 2,0L

Na skanowaniach coraz częściej pojawia się taki bład :


Chassis Type: 7N (7N0)
Scan: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 18 19 20 25 2E 36 37 42 44 46 4C
4F 52 53 56 61 62 6C 6D 72 7D A5 B9 BE BF

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
20-High Beam Assist. -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
2E-Media Player 3 -- Status: OK 0000
36-Seat Mem. Drvr -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
4C-Tire Pressure II -- Status: OK 0000
4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
61-Battery Regul. -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
6C-Back-up Cam. -- Status: Malfunction 0010
6D-Trunk Elect. -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
7D-Aux. Heat -- Status: OK 0000
A5-Frt Sens. Drv. Assist -- Status: OK 0000
B9-Aux. Display -- Status: Sporadic communication error 1000
BE-Sliding Door Left -- Status: OK 0000
BF-Sliding Door Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CFFB) Labels: 03L-906-018-CFF.clb
Part No SW: 03L 906 018 HM HW: 03L 906 018 M
Component: R4 2,0L EDC H27 9229
Revision: 44H27--- Serial number:
Coding: 001D001A043401080000
Shop #: WSC 00020 999 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018HM 003006
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018G.rod
VCID: 7CFDECB0F715A6FEC8B-8029

2 Faults Found:
4114 - Camshaft Position Sensor (G40)
P3007 00 [096] - No Signal

Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 246381 km
Date: 2087.14.13
Time: 14:47:55

4096 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28)
P0016 00 [096] - Incorrect Correlation
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Mileage: 246013 km
Date: 2087.14.07
Time: 17:50:29

Readiness: 0 0 0 0 0

Objawia się to coraz częstszym nie odpaleniem silnika za pierwszym razem( zamiga kontrolka świec żarowych - ''spiralka '')
Czujnik G28 już był wymieniany na nowy .

Teraz rwać G40 ?

Drogi nie jest - więcej zabawy z wymianą .
Ciekawe , ,że nie ruszy jak silnik jest gorący ale postoi z parę minut .
Co by to miało współnego z tematem : ciążko pali na ciepłym ?
Ale to nie pompowtryski .

Co by tu jeszcze posprawdzać ?
Kable , wtyczka ?

Może kto walczył z G040 ???

[wesol]

tak G40 do wymiany. Na 99% to on robi problem. Wlasnie na cieplym skubance lubia wlasnie nie dawac sygnalu i wtedy krecisz jak korbą kilka sekund zanim zapali.

A i Maciek dostajesz upomnienie że tematu nie zapodales na forum sharana

[Maciej_F]

tak G40 do wymiany. Na 99%
A i Maciek dostajesz upomnienie że tematu nie zapodales na forum sharana

To zadzieram kiece i lece do kolegi Tomasz W-wa . Już wyceniony czeka

Aaaa świadomie się zapytałem na forum TKP . Gdzie mądre głowy przesiadują ? . To i leziem do Touranowców jak muchi do miodu .

[marcyb3]

Ostatnio to przerabialem u kolegi w passacie, wymiana czujnika nic nie dała, okazalo sie że trzeba było ruszyc lekko wałek rozrzadu na fasolkach i auto zaczelo palić od strzała, jaką synchronizację pokazuje na kompie?

Wysłane z mojego SM-J330F przy użyciu Tapatalka

[Maciej_F]

....... jaką synchronizację pokazuje na kompie

Hmmm muszę to znaleźć w blokach pomiarowych silnika , łobaczym .

[blabson]

Ostatnio to przerabialem u kolegi w passacie, wymiana czujnika nic nie dała, okazalo sie że trzeba było ruszyc lekko wałek rozrzadu na fasolkach i auto zaczelo palić od strzała, jaką synchronizację pokazuje na

Miałem to samo,tylko walczyłem z g28.Pali od szczala